Miért nincs vasút a Beregi-síkságon?

Az múlt évszázad elején a legfontosabb közlekedési és főleg teherszállítási eszköz volt a vasút, ami a Beregi-síkságot elkerülte, pedig tervben volt.

1908-ban már az engedély is meg volt, de a történelem közbeszól, így nem épülhetett meg a helyi érdekű vasút Vásárosnamény és Beregszász érintésével Munkács között. Így írt róla az akkori újság, az Ung társadalmi hetilap 1908. augusztus 23.-i száma

"Előmunkálati engedély.

A kereskedelemügyi m. kir. miniszter Bereg vármegye közönségének a szabolcsvármegyei helyi érdekű vasutak Vásárosnamény állomásából kiágazólag Ugornya, Gergelyi, Jánd, Gulács, Tarpa, Beregsurány, Asztély és Bulcsu községek érintésével a m. kir. államvasutak Beregszász állomásáig, folytatólag Beregardó, Makkos- jánosi, Gát és Alsóschönborn községek érintésével a m. kir. Államvasutak Munkács állomásáig vezetendő rendes nyomtávú gőzüzemű helyi érdekű vasútvonalra az előmunkálati engedélyt megadta."

Sajnos a háború és Trianon közbe szólt, így maradtak a sáros, esős időben járhatatlan beregi utak.