Hogyan hasznosítják újra a roncsautók alkatrészeit?

Mi történik egy autóval, miután roncsnak minősül? Amikor egy autó roncsnak számít, az még nem jelenti azt, hogy értéktelen. A gépjárművek többsége nem egyben hibásodik meg. Az alkatrészek külön-külön sokszor még évekig használhatók. Ezt használják ki az újrahasznosítók és a bontók.

A folyamat első lépése a beszállítás. Az autó bekerül egy bontótelepre vagy feldolgozóüzembe, ahol alapos vizsgálat következik. Megnézik, mi menthető, mi nem. A szétszedés előtt viszont fontos dokumentációs lépéseket is el kell végezni, hogy minden szabályosan történjen.

Szétbontás: nem egyszerű darabolás, hanem precíz munka

Sokan azt hiszik, a roncsautókat egyszerűen szétverik. Ez nem így működik. A szakszerű bontás lényege épp az, hogy minél több értéket megőrizzenek. Egy gyakorlott bontó szakember nemcsak a csavarokat ismeri, hanem az adott típus típushibáit és értékesebb részeit is.

A karosszériaelemek, lámpák, motoralkatrészek, beltéri panelek külön kerülnek. Ezeket letisztítják, megvizsgálják, és ha jó állapotúak, raktárba kerülnek. Egy-egy használt lökhárító vagy lámpa akár több tízezer forintot is érhet. A bontók számára ezek adják a fő bevételi forrást, nem a fém.

Ami nem menthető, az sem megy kárba

Természetesen nem minden alkatrész kerül vissza a forgalomba. Az elöregedett, törött, rozsdás vagy használhatatlan darabokat szelektálják. Ilyenkor jön képbe a második körös újrahasznosítás, ami már az anyagokról szól. A gumi, műanyag, üveg és fém mind külön kezelést igényel.

A motorolajat, fékfolyadékot, hűtőfolyadékot leengedik és veszélyes hulladékként kezelik. Ezeket nem lehet csak úgy elfolyatni. A gumikat újrafeldolgozó üzemek veszik át, ahol például játszótéri burkolat vagy hangszigetelő réteg készül belőlük. A műanyag elemek egy része granulátumként születik újjá, ami később új termékek alapja lehet.

Használható alkatrészek: mi kerül vissza a körforgásba?

A motor és a váltó mindig külön kategória. Ha még működik, akkor felértékelődik. De még ha hibás is, sokszor javítható. Egy cseremotor vagy bontott váltó iránt mindig van kereslet.

Ugyanez igaz a generátorra, indítómotorra, futóműre vagy fékrendszerre. Ezek nemcsak hasznosak, hanem nehezen és drágán pótolhatók újonnan. Az autóülések, kormány, ajtók, műszerfal-elemek is új gazdára lelhetnek. A digitális kijelzők és elektronikai egységek – ha nem sérültek – a használtpiacon keresett árucikkek.

Fémalkatrészek – kilóra is számítanak

A maradék fémeket darabolják, préselik és újrahasznosító üzemekbe szállítják. Ez már nem a klasszikus bontószint, hanem ipari feldolgozás. Az acél, alumínium, réz külön frakcióba kerül. A modern szétválogató technológiák képesek szenzorosan, mágnesesen vagy sűrűség alapján szétválasztani az anyagokat.

A fémekből újra autóalkatrészek, gépek vagy akár építőipari elemek is készülhetnek. Egy roncsautó sokféle formában térhet vissza a gazdasági körforgásba. Még ha nem is látjuk, ott lehet egy híd korlátjában, egy új hűtőbordában vagy egy laptop házában. Az újrahasznosítás tehát nemcsak környezeti szempontból előnyös, hanem gazdasági értelemben is értéket teremt.

Elektronika – külön kategória, külön kezelés

A mai autók már számítógépek négy keréken. Az elektronikai rendszerek komplexek, és újrahasznosításuk külön szaktudást igényel. Vezérlőegységek, szenzorok, kijelzők, elektromos ablakemelők – ezek nem tartoznak a klasszikus mechanikai bontáshoz.

Ha működőképesek, újra beépíthetők más járművekbe. Ha hibásak, akkor speciális elektronikai hulladékkezelés szükséges. Ezek tartalmazhatnak ritkaföldfémeket, forrasztóónt, lítiumot, aranyat. A feldolgozóüzemek ezeket visszanyerik, és újrahasznosítják az ipar más területein is.

Miért fontos az átlátható újrahasznosítási folyamat?

A szabályos és környezettudatos bontás nemcsak előírás, hanem felelősség is. Egy rosszul kezelt roncs szennyezheti a talajt, a vizeket, és veszélyeztetheti a környezetet. Ezért a hivatalosan működő bontók dokumentált folyamatokat használnak. Minden lépés nyomon követhető.

Ez nemcsak a természet miatt fontos, hanem a használt alkatrészek vevőinek is garancia. Egy megbízható bontó nem árul sérült, életveszélyes alkatrészt. A jogszabályok szerint a forgalomba hozott bontott alkatrészeknek is meg kell felelniük a biztonsági előírásoknak. Ezért érdemes mindig ellenőrzött forrásból vásárolni.

Hogyan profitál ebből az autótulajdonos?

Ha neked van egy roncsod, a bontás nem csak „szabadulás” – értékesítés is lehet. Egy-egy jól karbantartott motor vagy váltó akár százezres tételt is érhet. Ha jó kezekbe kerül, a bontó akár ki is fizeti a szállítást. Sok esetben a hasznosítható alkatrészek értéke meghaladja a teljes autóroncs vasanyag-értékét.

Vannak bontók, amelyek alkatrészenként számolnak, és a vevő kérheti, hogy bizonyos elemeket visszakapjon vagy külön értékesítsen. Ez persze idő- és energiaigényes, de aki ráér, többet hozhat ki belőle. Nem minden roncs szemét, csak megfelelő kezekbe kell adni.